压电陶瓷超声换能器的重要组成部分是压电陶瓷环。压电陶瓷环由多晶结构的压电材料制成。这种材料在受到机械应力，发生机械形变时，压电陶瓷圆环，会发生极化，压电陶瓷圆管，同时在极化方向产生电场，这种特性称为压电效应。反之，如果在压电材料上加交变电场，压电陶瓷半球，材料会发生机械形变，这被称为逆压电效应。声速测量仪中换能器s1作为声波的发设（射）器是利用了压电材料的逆压电效应，压电陶瓷环片在交变电压作用下，发生纵向机械振动，在空气中激发超声波，压电陶瓷，把电信号转变成了声信号。换能器s2作为声波的接手（收）器是利用了压电材料的压电效应，空气的振动使压电陶瓷环片发生机械形变，从而产生电场，把声信号转变成了电信号。
压电式压力传感器大多是利用正压电效应制成的。正压电效应是指：当晶体受到某固定方向外力的作用时，内部就产生电极化现象，同时在某两个表面上产生符号相反的电荷；当外力撤去后，晶体又恢复到不带电的状态；当外力作用方向改变时，电荷的极性也随之改变；晶体受力所产生的电荷量与外力的大小成正比。逆压电效应又称电致伸缩效应，是指对晶体施加交变电场引起晶体机械变形的现象。用于电声和超声工程的一般使用逆压电效应制造的变送器[1] 。
刹车片在汽车低速度行驶过程中接触转子会产生振动，有时表现为刺耳的噪音。这种噪音不会影响刹车的性能，但却会导致不---的替换刹车片和加装用于消除噪音的垫片、消音材料和其他部件。若在汽车的制动器活塞里安装一种简单的压电陶瓷致动器，向内部制动杉块的支撑板施加“抖动”频率，有效抑制产生尖利噪音的振动，从而能在温度湿度变化和刹车系统正常磨损的情况下发挥作用。由于不需要安装探侧（测）器或逻辑系统以确定适当的控制频率，这种装置在结构上要简单得多，需要的元件也比较少。
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